అత్యంత ప్రాథమిక వర్గీకరణ ప్రమాణం డ్రైవ్ వీల్స్ సంఖ్యపై ఆధారపడి ఉంటుంది, వాహనాలను రెండు ప్రధాన వర్గాలుగా విభజించారు: టూ-వీల్ డ్రైవ్ మరియు ఫోర్{1}}వీల్ డ్రైవ్.
టూ-వీల్ డ్రైవ్
టూ-ఇంజిన్ స్థానం మరియు డ్రైవింగ్ చక్రాల స్థానం ఆధారంగా, ఫ్రంట్-ఇంజిన్ వెనుక-వీల్ డ్రైవ్ (FR), ఫ్రంట్-ఇంజిన్ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ (FF), వెనుక{5}}ఇంజిన్ వెనుక{6} మరియు మిడ్{6}})తో సహా రెండు చక్రాల డ్రైవ్‌ను మరింత ఉపవిభజన చేయవచ్చు. వెనుక-వీల్ డ్రైవ్ (MR). ఫ్రంట్-ఇంజిన్ వెనుక-వీల్ డ్రైవ్ సాధారణంగా టూ-వీల్ డ్రైవ్-రోడ్ వాహనాలు మరియు సెడాన్‌లలో ఉపయోగించబడుతుంది.
ఫ్రంట్-ఇంజిన్ వెనుక-వీల్ డ్రైవ్ (FR) సాపేక్షంగా సంప్రదాయ డ్రైవ్ సిస్టమ్. ముందు చక్రాలు స్టీరింగ్‌కు బాధ్యత వహిస్తాయి, వెనుక చక్రాలు అన్ని డ్రైవింగ్‌లను నిర్వహిస్తాయి. ఈ వ్యవస్థలో, ఇంజిన్ నుండి మొత్తం శక్తి వెనుక ఇరుసుకు ప్రసారం చేయబడుతుంది, కారును ముందుకు నడిపించడానికి వెనుక చక్రాలను నడుపుతుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, వెనుక చక్రాలు ముందు చక్రాలను "పుష్" చేస్తాయి, వాహనాన్ని ముందుకు కదిలిస్తాయి.
ఇతర రెండు-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లతో పోలిస్తే, ఫ్రంట్-ఇంజిన్ వెనుక-వీల్ డ్రైవ్ గణనీయమైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. మంచి రహదారి ఉపరితలంపై ప్రారంభించడం, వేగవంతం చేయడం లేదా ఎక్కేటప్పుడు, డ్రైవ్ వీల్స్‌పై ట్రాక్షన్ ఒత్తిడి పెరుగుతుంది, దీని ఫలితంగా ముందు-వీల్ డ్రైవ్ కంటే మెరుగైన ట్రాక్షన్ వస్తుంది. అదే సమయంలో, ముందు-ఇంజిన్, వెనుక-వీల్{8}}డ్రైవ్ కాన్ఫిగరేషన్ ఉన్న వాహనాలు కూడా అద్భుతమైన హ్యాండ్లింగ్ స్థిరత్వం మరియు రైడ్ స్మూత్‌నెస్‌ని అందిస్తాయి మరియు టైర్ జీవితాన్ని పొడిగించడానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటాయి. ఇంకా, ముందు{10}}ఇంజిన్, వెనుక{11}}వీల్-డ్రైవ్ అమరిక ఇంజిన్, క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను డ్రైవర్ క్యాబ్‌కు దగ్గరగా తీసుకువస్తుంది, నియంత్రణ యంత్రాంగాల లేఅవుట్ మరియు స్టీరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క నిర్మాణాన్ని సులభతరం చేస్తుంది, తద్వారా వాహన నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తును సులభతరం చేస్తుంది.
నాలుగు-వీల్ డ్రైవ్
అయితే, రోడ్డు{0}}వాహనాన్ని కొనుగోలు చేయడానికి మీ ప్రేరణ నిజమైన అరణ్యాన్ని మరియు అడవులను జయించడమే అయితే, అదనపు డబ్బును వెచ్చించి, ఫోర్ వీల్-నిర్వాహక వ్యవస్థను ఎంచుకోవడానికి వెనుకాడకండి. ఎందుకంటే మంచి రోడ్లపై కూడా, రెండు-చక్రాల-వాహనాలు మంచు లేదా జారే ఉపరితలాలపై జారిపోతాయి మరియు త్వరణం సమయంలో ఫిష్‌టైలింగ్‌కు ఎక్కువ అవకాశం ఉంటుంది. ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ఈ సమస్యలను నివారిస్తుంది. అదే సమయంలో, నాలుగు-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లు టూ-వీల్ డ్రైవ్‌తో పోలిస్తే అత్యుత్తమ ఇంజన్ పవర్ వినియోగ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి, మెరుగైన టైర్ ట్రాక్షన్ మరియు స్టీరింగ్ ఫోర్స్‌ను సాధించాయి. భద్రత పరంగా, ఇది మెరుగైన డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని కూడా అందిస్తుంది.
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ అంటే కారు యొక్క ముందు మరియు వెనుక చక్రాలు రెండూ శక్తిని కలిగి ఉంటాయి మరియు వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఇంజిన్ యొక్క టార్క్ అవుట్‌పుట్ వివిధ రహదారి పరిస్థితులకు అనుగుణంగా అన్ని చక్రాలకు వేర్వేరు నిష్పత్తిలో పంపిణీ చేయబడుతుంది. ఇది సాధారణంగా 4x4 లేదా 4WD ద్వారా సూచించబడుతుంది. మీరు కారుపై ఈ గుర్తులను చూసినట్లయితే, వాహనం నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉందని అర్థం. గతంలో, ఫోర్{8}}వీల్ డ్రైవ్ ఆఫ్ రోడ్ వాహనాలకు-ప్రత్యేకంగా ఉండేది, మరియు ఈ ఫీచర్ క్రమంగా కొన్ని హై-ఎండ్ సెడాన్‌లు మరియు లగ్జరీ స్పోర్ట్స్ కార్లలో అందుబాటులోకి వచ్చింది.
